KDM의 D-man입니다. ​ KDM은 대규모 아파트 단지 지하주차장을 시공을 진행하고 있습니다. ​ 이번 현장은 X산 건설 2블럭 B2~B3주차장으로, ​ 천정의 흡음 뿜칠 되기전 경량작업을 먼저 시작하였습니다. ​ 또한 기계실 및 전기실 구역에 장비로 인해 마감을 우선시 해달라는 요청이 있어, ​ 최대한 빨리 진행하였습니다. ​ 지하 B2와 B3의 천정 높이는 각각 다 틀립니다. ​ 그래서 더욱더 실측을 꼼꼼히 측정합니다. ​ 바닥에서 1600의 높이에 펀칭을 하여 캐링을 넣어 스터드의 흔들림을 잡아주어, ​ 최종 보드의 취부했을때, 흔들림을 막아주도록 합니다. 발전기실과 전기실은 건설사의 요청으로 최종 마감까지 해달라는 요청이 있었습니다. ​ 5M높이의 천정고이기 때문에, 캐링은 1600, 3200..

대한민국의 고급형 지하이중벽을 선도하는 기업 KDM입니다. ​ 대한민국에는 다양하신분들이 계십니다. ​ 그에 맞춰 다양한 연령층 , 다양한 성격, 다양한 취미,그리고 다양한 미적기준 ​ 을 가지고 계신데 반해 지하이중벽은 전혀 그러하지 못합니다. ​ ​ ​ 저희에게 많은 분들이 연락을 주시면서, 이구동성으로 말슴하시는것은 ​ 지하이중벽은 기존 자재들은 다양성이 떨어져 KDM으로 연락드렸습니다. ​ 라고 하십니다. ​ 이러한 기대에 호응하기 위해, ​ KDM은 불연자재로써 시공성을 높이기 위해 브라켓을 활용하여 보드를 취부하고 , ​ 고객님의 다양성에 맞춰, ​ 다양한 패턴 디자인과 다양한 색상을 구현함으로써, ​ 지하이중벽의 새로운 패러다임을 만들어 가고 있습니다. 다양한 색상 다양한 패턴을 원하시나요?..

KDM의 지하이중벽은 기존의 지하이중벽 퀄리티가 아닌, 최상의 퀄리티를 자랑하고 있습니다. ​ 민판의 보드로 취부하여도 훌륭하지만, ​ 저희 KDM의 지하이중벽은 벽체에 패턴을 넣어 다른 느낌을 표현할수 있으며, ​ 그 패턴에 색상을 달리하면은 또다른 느낌의 지하이중벽으로 변화합니다. ​ 즉 같은 패턴이라도, 색상을 달리하면, 그 느낌은 천차만별입니다. ​ ​ 이 부분에 대해 간단한 예로 말슴 드리도록 하겠습니다. KDM의 지하이중벽은 기본적으로 패턴을 넣어 화이트보드로 납품되어 지고 있습니다. ​ 패턴을 구성하는 라인은 폭 6mm 깊이3mm로 표현되어 집니다. ​ 그 위로 화이트 색상( 고객님께서 원하시는 색상으로도 가능) 을 일률적으로 코이하여 파렛트에 랩으로 포장하여, ​ 현장으로 출고 작업을 하고..

지하이중벽 UP5는 마감이 계속해서 진행중에 있습니다. ​ ​ 안녕하세요. ​ KDM의 D-man입니다. ​ 몇일전부터 경량과 저희 마감재가 현장에 반입되어는것을 포스팅하였습니다. ​ 그 시간이 지나 현재는 최종 마감재를 취부 하면서 최상의 마감 을 위해 ​ K 건설의 분들과 협의 하면서, ​ 하나,하나 씩 KDM의 부족한 부분을 채워 나아가고 있습니다. 최상부의 블라켓은 K건설분들의 고견에 맞춰 KDM의 기존의 블라켓을 과감히 버리고, ​ 새로운 블라켓으로 변경하여, 시공하고 있습니다. 또한, 시공성도 기존의 브라켓보다 월등히 좋아져 , 시간도 줄이는 효과가 있었습니다. KDM은 자재의 제품을 파는 곳이 아닌, 상품을 판매하는 곳입니다. ​ 저희의 부족한 부분 많이 알려주세요. ​ 한번에 많은 것을 고..

KDM의 지하이중벽 패턴디자인입니다. ​ KDM의 지하이중벽은 12T 두께로 , 취부했을시 견고함. ​ 그리고 폭 6mm 깊이 3mm 로 패턴을 새겨 넣어, ​ 표면에 원하시는 색상으로 코팅되어진 제품입니다. ​ 지하이중벽이기에 습에 직접적으로 닿는 보드의 뒷부분 또한 습에 강하기 위해 ​ 코팅이 되어 있습니다. KDM의 보드는 화이트의 기본 색상으로 출고 되어 집니다. ​ ​ 위 그림처럼 부분적으로 색상이 입혀지는 부분은 , ​ 기본 보드를 취부한후 도장 작업을 해야하는 추후 공정이 있습니다. ​

안녕하세요. ​ KDM의 D-man입니다. ​ 지난 지하 4층 자재가 현장에 도착하여 양중하는 모습을 올려 드렸습니다. https://blog.daum.net/green-ks/601?category=531387 지하이중벽 UP5-K건설 1블럭 지하4층 자재. 안녕하세요. ​ KDM의 D-man입니다. ​ 지난 13일 경량 자재가 시공후 22일 ​ 지하 4층 의 마감재인 지하이중벽 UP5가 도착하였습니다. ​ 아침 7시경에 트럭이 도착하였으며, 그 시간에 맞춰 지게차 blog.daum.net 순차적으로 자재 지하 2층 ~1층 의 자재가 현장에 입고 되어, ​ 현장에 반입 및 양중하였습니다. ​ 현장 시공은 2월 7일 부터 시작할수 있어, 미리 양중을 끝마친 상태입니다. 스터드 및 캐링 작업은 거의 완료되어..

KDM 입니다. ​ KDM의 지하이중벽 UP5는 평면적인 패턴입니다. ​ 평면 패턴으로도 훌륭하지만 입체적인 패턴을 보시고 , 몇몇 업체가 연락을 주십니다. ​ ​ ​ 입체적인 패턴에서 가장 중요한점은 색상의 채도와 명도 차이가 분명히 해야 , ​ 도형의 입체감이 극대화됨을 알수 있습니다. ​ KDM의 기본 색상은 화이트의 색상으로 패턴이 표현됩니다. ​ 벽체에 취부후, 추후 입체감을 표현할수 있는 부분을 표현해야하는 번거로움이 있을수 있지만, ​ 완성된후의 입체감은, 평면적인 패턴과는 다른 느낌이 표현됩니다. 평면에 표현하는것은 평면이 아니게, ​ 보는 관점에 따라 전혀다른 패턴의 느낌. ​ 고객님이 원하시는 느낌. ​ 이 모든것을 최대한 표현하기 위해, KDM은 올해 2022년도 최선을 다할것입니다...

안녕하세요. ​ KDM의 D-man입니다. ​ KDM은 수많은 패턴 디자인을 소개해드리고 있습니다. ​ 또한 요청하시는 분들의 취향에 맞춰 다양한 패턴을 제안해 드리고 있으며, ​ 그에 맞춰 수많은 패턴을 개발하려고 노력하고 있습니다. KDM의 패턴은 골패턴은 폭 6mm 깊이 3mm로 이루어져 있습니다. ​ 천정의 라이트로 인해 보는 각도에 따라 라이트의 음영 효과로 상이한 패턴이 보입니다. ​ 이는 획일적이지 않는 KDM의 장점이며, ​ 다양항 색상을 표현할수 있다는 것 또한 타업체에서 할수 없는 KDM만의 장점입니다.

안녕하세요. ​ KDM의 D-man입니다. ​ 지난 13일 경량 자재가 시공후 22일 ​ 지하 4층 의 마감재인 지하이중벽 UP5가 도착하였습니다. ​ 아침 7시경에 트럭이 도착하였으며, 그 시간에 맞춰 지게차를 도착하게 하였습니다. ​ 현장에 도착한 물량은 총 12 파레트로, ​ 지게차를 이용하여, 지하 4층 까지 양중을 할것입니다. ​ 다양한 사이즈의 보드로, 총 12파레트를 트럭에서 내려, ​ 타 업종에 피해가 되지 않도록 한쪽 구석에 내려놓았습니다. ​ 이제 이 파레트를 한개씩 한개씩 지게차를 이용하여, 현장에 반입을 할것습니다. 시공에 불필요하게 이동할 필요없이, 각 구획마다 지하이중벽 UP5를 배치해 , ​ 시공자의 시간을 줄이도록 하여, 재단 작업 및 시공함에 있어, 방해되지 않도록 충분한 ..

KDM의 지하이중벽 K건설사 경량 자재 입고 하고 지금도 계속 작업을 하고 있습니다. ​ 안녕하세요. ​ KDM의 D-man입니다. ​ 지난번 K건설사의 지하주차장의 실측에 이어 현장에 ​ 경량의 런너, 스터드, 캐링 등의 자재를 입고 하고 있는 ​ 모습을 소개해드립니다. 2022년 1월14일 경량을 싣고온 2.5톤 트럭과 1톤 드럭을 대기시키고, ​ 지개차가 오길 기다리고 있습니다. ​ 현장에 지개차가 항시 대기중이므로, 10분안에 도착하여, ​ 2.5톤 트럭은 현장에 들어갈수 없기에, 1톤 트럭으로 옮겨 싣고, ​ 현장반입을 해야하는 상황입니다. 천정고가 높아 경량 스터드만 해도 길이가 5000이 넘습니다. ​ 그러기에 1톤트럭에 옮겨 싣고 벨트로 단단히 고정해준다음, 현장에 반입하였습니다. 총 4개..