국토교통부 공고 제2025-1485호 건축법 시행령 일부개정령안 입법예고 최근 발생한 주차장 화재사고 등을 계기로 주차장의 화재 안전성 확보가 강조됨에 따라, 방화구획 기준을 완화하여 적용할 수 있는 주차장의 조건을 주요 구조부의 구조, 재료에서 내부의 천장, 반자, 벽기둥 등에 사용된 마감재료까지 확대 규정하여 화재 안전성을 제고하고, -중략- 이렇게 개정이유 및 주요내용을 입법예고 하였습니다. 이 개정안에 대하여 의견이 있는 기관, 단체 또는 개인은 2026년 1월 29일까지 의견을 제출하라는 내용입니다. 국민의 안전을 위한 것인데 이해관계가 얽혀있지 않고서는 반대할 이유가 없을 것 같습니다. 공고에서 시행까지 걸리는 일반적인 기간이 공포 후 6개월이 가장 많으므로 2026년 7,8월에는 개정된 ..

강원대 후문에 시공된 불연 지하이중벽 UP5 시공 사진입니다. 강원대 후문 쪽에 주차문제를 해결하기 위해 건축된 공영주차장입니다. 강원대에서 발주한 것은 아니고 춘천시 교통과에서 발주하여 완공된 공영주차장입니다. 이 현장은 KDM UP5 가로 패턴으로 시공을 진행하였습니다. 주차장과, 램프구간, 그리고 계단실 쪽이 불연 지하이중벽 KDM UP5 마감이 되었습니다. 2023년 설계부터 참여하여 이제야 완공이 되었습니다. 1층부터 3층까지 주차공간이 마련되어 있습니다. 지상인데, 지하이중벽을 사용한 이유는~~ 산을 깎아서 만든 공간이라 UP5가 설치된 뒤쪽 옹벽이 모두 흙으로 덮어져 있습니다. 계단실 쪽이 심플하고 모던한 느낌으로 마감이 되어있습니다. 마감이 잘 나와 앞으로 춘천 쪽에서 KDM UP5가 널리..

안녕하세요? 불연 지하이중벽 부산 DB사옥 현장 KDM UP5 시공사진입니다. 이 현장의 경우 도장은 별도로 현장에서 진행한다고 하여, KDM에서는 뒷면 코팅 / 하도 프라이머 작업까지 진행하여 시공을 진행하였습니다. 도장 마감 전이라 어수선하지만.. 도장 마감이 되면 깔끔할 것 같습니다. www.ikdm.co.kr KDM-시멘트 보드에 칼라를 입히다!! www.ikdm.co.kr

불연지하이중벽 KDM UP5 점검구 참조도입니다. 지하주차공간은 외부의 누수나 외벽 결로로 발생되는 결로수를 처리하기 위해 배수로가 설치되어 있습니다. KDM UP5의 제품은 누수나 결로가 보이지 않도록 앞쪽에 별도의 벽체를 형성하게 됩니다. 이렇게 벽체 전체를 마감할 경우 배수구의 막힘 현상이나 기타 문제를 해결하기 어렵습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 중간중간 점검구를 설치하는 경우도 있습니다. 대부분 알루미늄으로 된 400*400 사이즈의 점검구를 사용하게 됩니다. 이럴 경우 마감된 벽체와 점검구는 이질감이 발생할 수밖에 없습니다. KDM UP5는 이런 면에서도 다른 지하이중벽과의 차별화를 보여줍니다. KDM UP5는 동일 소재로 점검구를 시공하기 때문에 이질감이 발생하지 않습니다. 아래 사진은..

청담동에 위치한 프리미엄 펜트하우스 워너청담 현장에 불연 지하이중벽 KDM UP5를 적용하였습니다. 지하 3층~ B1층까지 외벽 구간과 램프구간과 코어벽체를 모두 KDM UP5로 시공을 하였습니다. 희림건축에서 설계하고 코오롱건설에서 시공 중에 있습니다. 이 현장의 경우 KDM UP5 디자인 패널 중 보아 디자인 패턴을 사용하였습니다. 적용 색상은 아래의 블랙계열 색상입니다. 블랙 색상이다보니 코어에 사용하는 규산칼슘보드도 블랙색상으로 규격 발주하여 계획부터 실행까지 많은 시간이 소요된 현장입니다. 대한민국의 최고의 팬트하우스이니만큼, 생선부터 시공까지 신경이 쓰일 수밖에 없습니다. 이제 타워크레인 해체 후 램프구간 시공만 남은 상태입니다. 아직 바닥마감도 되지않고 주변 정리가 되지 않아 많은 사진을..

DL 이엔씨 부산 금정 APT 현장에 시공 중인 불연 지하이중벽 UP5 시공사진입니다. 지하 공간이고 전기차 공간도 있어 KDM UP5를 적용하였습니다. 처음에는 부분적으로 적용을 검토하였으나, 일부 적용 후 전체 적용하였습니다. 제품의 규격은 800*1200 세로 시공을 하였습니다. 제품의 색상은 UP5 현장의 80% 정도 적용했던 SH 1000N입니다. 아직 시공 중이고 시공이 완료되는 대로 추가적인 시공 사진을 업데이트하도록 하겠습니다. 지방 현장이라 한 번에 시공을 하면 좋겠다고 생각했는데... 현장 여건상 그렇게 되질 않네요. 1차 시공 후 현장에서 단속되면 2차 경비는 지원하겠다고 합니다. 지방이라 자재를 보관할 공간이 충분해서 다행이지만... 서울 쪽에서 이런 상황이라면... 엄청 어렵겠..

대전에 위치한 중학교 현장입니다. KDM 공장에서 40분 정도에 위치한 중학교입니다. 이번에 증축을 하면서 부족한 주차공간을 해결하기 위해 B1F, B2F 지하 주차장을 만들었습니다. 지하이중벽으로 불연재 성능이 나오고, 내구성과 디자인성이 우수한 KDM UP5로 설계를 진행하였습니다. 이번 현장은 2가지 색상으로 진행하였습니다. 제품 규격은 600*1200 / 가로 시공입니다. 다른 지하이중벽 마감재로 선택할 수 없었던 또 한 가지 이유는... 아래 사진처럼 창문과 창대까지 마감을 해야 합니다. 이렇게 창문과 창대가 있을 경우 UP5 이외의 다른 지하이중벽자재로는 아예 시공을 할 수가 없습니다. 아래 사진의 아웃코너의 경우 사이즈가 조금 애매한 사이즈였습니다. 거기에다가 스터드를 최소 두께를 사용해도..

오늘은 최근에 많이 사용되고 있는 불연 성능이 확보되는 지하이중벽의 종류와 공법을 비교해 보도록 하겠습니다. 최대한 객관적인 판단기준에 근거했지만, 개인적인 견해라는 것을 사전에 말씀드립니다. 불연재로 사용되고 있는 지하이중벽 종류는 아래 나열한 것보다 훨씬 더 많이 있지만, 최근에 건축사무소나 건설사로부터 많이 선택되는 자재에 대해서 설명하도록 하겠습니다. 1. 불연성: 시멘트블럭(100) > UP5(90) > UP3(80) 0.45T 아연도 강판 (50) 불연성면에서는 시멘트 블럭이 가장 우수합니다. 같은 불연재이긴 하지만 UP5나 UP3는 시멘트블록에 비해 떨어지며, 0.45T 아연도 강판은 비교 자체가 되지 않습니다. 또한 불연성에 열전도율이 포함된다면 0.45T 아연도 강판은 불연자재로 포함이 ..

2025년 지하 주차장 불연자재 사용 이슈로, 설계사무소뿐만 아니라 건설사에서도 발 빠르게 움직이고 있습니다. 올해부터는 지하 주차장에 대한 불연자재 규제를 더욱 강화 시킬 것 같습니다. 지하주차장 화재는 대형 인명사고로 연결될 수 있기 때문에, 강력하게 단속해 나가는 것이 바람직하다고 생각합니다. 최근에 KDM UP5와 UP3의 차이점이 무엇인지 문의하는 분들이 많아, KDM에서 제공되는 샘플 패널로 설명해 드리도록 하겠습니다. 가장 큰 차이점은 아래 사진에서 보는것처럼, 제품의 두께입니다. KDM UP5는 12T이지만 UP3는 6T 입니다. KDM UP5는 디자인성과 견고성에 중점을 두어 개발된 제품이기 때문에 12T 무기질 보드를 사용하였습니다. 이에 반해 KDM UP3는 경제성에 중점을 두어..

서울에 위치한 공영주차장 설계 시안입니다. 지상에는 공원과 주민 편의시설을 계획하고 있으며, 지하 1층부터 지하 4층까지는 주차장 용도롤 계획하고 있습니다. 주차공간이 부족한 서울 시내에서는 공원을 활용하여, 주민을 위한 주차공간을 확보하고자 지하 공간을 활용하고 있습니다. 지하에는 약 200대 이상의 차량을 주차할 수 있으며, 지상에는 공원으로 활용할 수 있어 열어 지자체에서 검토하고 적용하고 있습니다. 불특정 다수가 이용하는 지하층 주차시설이다 보니 1. 화재에 안전해야 하고 2. 견고성이 우수해야 하며 3. 디자인적으로 우수해야 하며 4. 시공성이 우수해야 하며 5. 보수성이 좋아야 한다는 기본 원칙을 바탕으로 자재를 선정하여 진행하고 있습니다. ==> 그 자재가 바로 KDM UP5입니다. 불연 ..